По мнению многих экспертов, это первые японские скутеры, которым удалось потеснить считающихся королями дизайна итальянские модели. И это при том, что они совершенно не похожи ни на своих предшественников из страны восходящего солнца, ни на итальянских или испанских собратьев.
Обе модели очень подвижные и маневренные, имеют инновационное сиденье с дырчатой основой, которое способно менять форму и положение для большего комфорта пилота.
Картину дополняет бесподобная аэродинамика (по крайней мере внешнее впечатление создается именно такое), а также светодиодные фонари, причем как спереди, так и сзади – тоже редкое явление для мира скутеров.
Обе модели оснащены сложным бортовым компьютером – с встроенным GPS-приемником, мобильным телефоном, MP3-плеером, стереосистемой и иммобилайзером, работающим без ключа. Как говорится, все навороты – для удобства человека. Ну и для увеличения стоимости агрегата, конечно, тоже.
Пока что это концепт, подробные технические характеристики не раскрываются, как и время появления новых агрегатов в свободной продаже. Но то, что новинка обещает быть крайне интересной, уже абсолютно очевидно.