У производителей мотоциклов принято обновлять старые модели ежегодно, причем нередко они получают новые имена. Так, версия максискутера 2009 года от Vectrix получила название Vx-1. Никаких реальных изменений этот электрический скутер не претерпел: он по-прежнему разгоняется до сотни за 7 секунд и достигает максимальной скорости 100 км/ч. О еще двух моделях вы сможете прочитать внутри новости.
Новой для 2009 года также будет линия аксессуаров. Новое широкое лобовое стекло и сидение, которое будет ниже и меньше, чем предыдущие версии, должны понравиться потенциальным покупателям.
Vectrix также сообщила о том, что ведется работа над двумя абсолютно новыми моделями, которые будут готовы в следующем году и дебютируют 5 декабря на Всемирной выставке мотоциклов. Первая - Vx-1e - более медленная, более спокойная и более дешевая. Вторая - Vx-3 – предназначена сугубо для городских гонок и сравнима с обычным скутером на газу.
Компания Suzuki планирует начать продажи нового скутера под названием Gemma, предназначенного для двух человек. Продажи начнутся с 28 июля. Новинка выполнена в необычном и современном стиле. Скутер имеет обтекаемую форму и практически ровное плоское сидение. Кроме того, скутер оснащен новой оригинальной фарой. LED-стоп-сигналы комбинированы с поворотниками; крышка глушителя выполнена в том же цвете, что и корпус скутера. Дизайн спидометра и тахометра достаточно прост, все очень хорошо различимо. Плоское сидение, предназначенное для двоих пассажиров, имеет небольшую высоту, что позволяет легко садиться и сходить со скутера. Небольшая спинка позволяет снизить напряжение сидящего сзади. Новый скутер укомплектован четырехклапанным двигателем DOHC объемом 249 см3 с жидкостным охлаждением. Этот двигатель делает скутер отлично приспособленным для городского движения. Подвеска рычажного типа обеспечивает стабильное и плавное передвижение, даже когда на скутере едут двое. Передние колеса - 14-дюймовые, а задние - 13-дюймовые. Объем бензобака составляет 12 л. Спереди есть место для багажа, достаточное для того, чтобы вместить 1 закрытый шлем. Помимо прочего, новый скутер имеет рычаг блокировки тормоза, а также - иммобилайзер. За год планируется продать 10000 экземпляров новых скутеров. Цена скутеров, которые выполнены в цвете золотой металлик, белый перламутр или серебряный металлик, составит 681... ..
Относительно молодой ученый и изобретатель, бывший пастух, Джем Стенфилд (Jem Stansfield) создал первый в мире мотоцикл, топливом для которого служит обычный воздух. Это изобретение призвано спасти мегаполисы и города от еще большего загрязнения. 37-летний изобретатель преобразовал мотоцикл Puch. Он взял две канистры с воздухом, которые обычно используют пожарные для дыхания, установил на мотоцикл, сжатый воздух в канистрах приводит в движение воздушные двигатели. Таким образом, мотоцикл буквально работает на одном воздухе. Мало того, что мотоцикл не загрязняет атмосферу, так он еще и выпускает воздух в более чистом виде, чем берет его. Максимальная скорость - 29 км/ч, через каждые 11 км нужно перезаправляться. Одна канистра с воздухом стоит 6 долларов. Это, конечно, получается достаточно дорого и трудоемко, но зато есть на что опираться. Теперь можно преобразовывать это транспортное средство, переделывать его, удешевлять канистры с воздухом и т.д. В итоге может получиться совершенно новый, экологически-чистый вид транспорта.
И без того экономичные скутеры можно сделать еще более экономичными. Это доказывают энтузиасты из Италии. Те, кто хотят хорошо ездить и при этом тратить совсем мало на заправки своего железного коня, устанавливают на скутер газобаллонное оборудование.
Один из примеров такого решения был продемонстрирован недавно на выставке в Милане. Делается это все следующим образом. Берется обычный скутер – например, Gilera Runner 125. Для перевода его на езду на сжиженном природном газе (СПГ) в аппарат монтируется газовый баллон. Например, емкостью в пять литров. Самое удобное место для его установки – багажник, расположенный под сиденьем. По заверениям тех, кто реализовал эту идею, на топливо у них уходит приблизительно 3 евро на 100 км. Правда, установить все это – задача достаточно накладная. Стоимость оборудования "под ключ" - с установкой и сертификатом на разрешение его использования (в Италии) составляет порядка 700 евро. "Отбить" вложения может и не получиться. Особенно если ездить не очень много. Но тем, для кого скутер – основное средство для ежедневного передвижения на достаточно большие расстояния – такая идея может стать вполне актуальной, особенно в условиях постоянного роста цен на бензин.
Японская Suzuki представила на выставке Bangkok International Auto Show в Таиланде скутеры совершенно нового поколения. Это модели SD 01 и SD 02. Эти аппараты стали результатом применения самых современных технологий. Вид у них просто космический, как у некоторых моделей авто, распространенных на японском рынке.
По мнению многих экспертов, это первые японские скутеры, которым удалось потеснить считающихся королями дизайна итальянские модели. И это при том, что они совершенно не похожи ни на своих предшественников из страны восходящего солнца, ни на итальянских или испанских собратьев. Обе модели очень подвижные и маневренные, имеют инновационное сиденье с дырчатой основой, которое способно менять форму и положение для большего комфорта пилота. Картину дополняет бесподобная аэродинамика (по крайней мере внешнее впечатление создается именно такое), а также светодиодные фонари, причем как спереди, так и сзади – тоже редкое явление для мира скутеров. Обе модели оснащены сложным бортовым компьютером – с встроенным GPS-приемником, мобильным телефоном, MP3-плеером, стереосистемой и иммобилайзером, работающим без ключа. Как говорится, все навороты – для удобства человека. Ну и для увеличения стоимости агрегата, конечно, тоже. Пока что это концепт, подробные технические характеристики не раскрываются, как и время появления новых агрегатов в свободной продаже. Но то, что новинка о... ..
Porsche – и без того дорогая и авторитетная машина. Но если есть средства и желание, можно позволить себе с ней поэкспериментировать. Например, сделать на ее базе трайк.
Именно по такому пути пошла некая девушка из Палм Спрингс, Калифорния, США, которая заказала себе такую трансформацию спортивной машинки. Заказ выполнила компания Phoenix Trike Works. На приведенных фото можно увидеть результат.
От Porsche 911 трайк унаследовал двухлитровый 6-цилиндровый двигатель и пятискоростную коробку передач. Кроме того, на этом аппарате можно увидеть глушитель ручной работы, кожаные сиденья, мощную аэрографию в "акульем" стиле, полированные амортизаторы из нержавейки, и т.п.
Колеса – диаметром 23 дюйма впереди и 18 дюймов сзади.
Клиентка очень довольна тем, что получилось, и вовсю рассекает по Калифорнии на этом трайке, которому дали название "Мутные воды" (Troubled Waters).
Phoenix Trike Works – семейное предприятие отца и сына Уиллиса и Джозефа Уилкенов (Willis and Joseph Wilcken). Уиллис Уилкен строит трайки с середины 1960-х годов, а на рубеже XX и XXI веков к нему присоединился и его сын. Их основная "фишка" – умение объединять лихую и щегольскую стилистику создаваемых аппаратов с удобством управления трайком.
Все, кто к своим хобби причисляет мотоциклы, немного не в себе, разница заключается только в том – насколько. Вот, например, Клеменс Ф. Леонгардт отличается большим энтузиазмом на этом поприще: он недавно закончил работу над тем, что называет «самым большим в мире мотоциклом».
Это уже не первый гигантский мотоцикл, автором которого он является. Leonhardt Gunbus уже готов к езде по обычным дорогам, и скоро может выйти в серийное производство.
В Гамбурге прошел трехдневный фестиваль байкеров, посвященный 100-летию начала организованной продажи в Германии мотоциклов марки "Харлей Дэвидсон". В ходе фестиваля состоялись многочисленные концерты с показом головокружительных мотоциклетных трюков.
Кроме того, в городе открылись сразу четыре выставки, посвященные истории создания мотоцикла и его самых известных моделей. Апофеозом фестиваля стал торжественный выезда нескольких сотен байкеров, которые колонной проехали через центр Гамбурга.
Итальянская Tucano Urbano предлагает украсить свой скутер или мотоцикла цветами лета. В самом буквальном смысле этого слова.
Компания выпустила коллекцию аксессуаров под названием Flowers 345, в рамках которой предлагает различные декоративные цветы (естественно, фабричного производства), снабженные универсальным креплением, которое позволяет налепить их на любой аппарат.
В коллекции достаточно большой выбор, так что можно выбрать цветы по своему вкусу – имеются маргаритки, розы, ромашки, пионы, орхидеи, цветы лотоса, и др.
По мнению производителей, особенно подойдут такие украшения скутерам под управлением романтически настроенных девушек. Хотя, в общем, мужчине тоже ничто не мешает украсить свой двухколесный болид подобным вот "природным" образом.
Как заявили в Tucano Urbano, данная коллекция предназначена для "реализации в двухколесном мире той цветочной фантазии, мотивы которой в этом году популярны в одежде, обуви, сумках и других аксессуарах".
Цветы можно прикрепить на зеркала, на радиатор, на ветровое стекло, в другие места корпуса скутера или мотоцикла. Стоимость аксессуара в итальянских магазинах по 6 евро за цветочек.
Итальянская компания Tucano Urbano более десяти лет производит стильную и высококачественную экипировку и аксессуары для владельцев скутеров и мотоциклов. Гамма продукции компании отличается качеством, практичностью, стильностью и зач... ..
Итальянская Malaguti выпустила популярную модель своего скутера Phantom F12R в необычной спортивной версии.
Phantom превратился в реплику мотоцикла от Ducati Corse – по крайней мере, он раскрашен в точно такие же цвета, в какие раскрашены байки Ducati, выступающие в серии World Superbike и в MotoGP – соответственно, красный с белым или просто красный.
Скутер Malaguti Phantom F12R в версиях Ducati Team и Ducati Corse Superbike предлагается в двух версиях – с двигателем с воздушным или с жидкостным охлаждением.
Вообще же Malaguti Phantom F12R – это пятидесятикубовый скутер с двухтактным движком, соответствующим стандартам "Евро-2". Колеса 13 радиуса. Передние тормоза дисковые, задние – либо тоже дисковые (у модели с жидкостным охлаждением), либо барабанные (у модели с воздушным охлаждением). Вес аппарата – 93/96 кг. Объем топливного бака – 9,5 литра.
Итальянская Malaguti производит двухколесную технику на двух заводах в пригороде Болоньи вот уже 75 лет. Общая площадь производственных помещений обоих предприятий – 60 000 квадратных метров. На предприятии трудится около 300 человек. За время своего существования компания выпустила более 2 миллионов единиц техники. Сейчас в ассортименте продукции компании в основном скутеры – с объемом двигателя от 50 до 500 куб.см, а также несколько моделей 50-кубовых мотоциклов (эндуро, супермотарды и нейкиды), несколько моделей детских мот... ..
